Supercar Pertama Maserati dalam 16 Tahun Tersedia di Indonesia

Maserati baru-baru ini memperkenalkan supercar pertamanya dalam 16 tahun yang disebut MC20, yang diklaim dapat melaju 0-100 km per jam dalam waktu kurang dari tiga detik. Produsen mobil legendaris Italia itu berjanji bahwa penggemar Indonesia yang “setia dan luar biasa” tidak akan ketinggalan saat pengiriman global MC20 dimulai pada bulan Januari.

“MC20 adalah puncak dari desain, teknik, dan teknologi Maserati. Mobil ini masa depan Maserati, ”kata Jason Broome, Managing Director Maserati Indonesia, kepada Jakarta Globe, Kamis.

Desainer dan insinyur Maserati telah menghabiskan hampir dua tahun untuk mengembangkan MC20 di Modena, di mana model lain dari merek Italia telah lahir dalam 80 tahun terakhir.

“Mobil ini 100 persen dibuat di Italia,” kata Broome.

Tepatnya, di brosur perusahaan tertulis bahwa proyek MC20 adalah “100 persen dibuat di Modena, dimulai dari mesinnya”.

Ini supercar pertama Maserati sejak peluncuran MC12 dua tempat duduk pada tahun 2004, tetapi model terbaru benar-benar berbeda.

Mesin Baru Lahir

MC20 ditenagai oleh mesin turbo V6, 3.0L terbaru yang disebut Nettuno, atau Neptune, yang menghasilkan 621 tenaga kuda dan kecepatan tertinggi sedikit di atas 325 km per jam.

Mesin pembakaran ganda yang dipatenkan adalah mesin pertama yang sepenuhnya dikembangkan oleh Maserati sejak 1998, terinspirasi oleh powertrains Formula 1 saat ini untuk mobil yang lebih bertenaga dan lebih hemat bahan bakar.

Mesin Nettuno adalah ciptaan pertama dari Maserati Engine Lab di Modena, yang melibatkan lebih dari 100 insinyur penuh waktu, teknisi dan pekerja terampil yang bekerja pada “tidak hanya mesin saat ini, tetapi juga pada desain listrik masa depan”, kata perusahaan.

Lebih Fleksibel dengan Serat Karbon

Berat MC20 kurang dari 1.500 kg berkat penggunaan ekstensif serat karbon dan komposit di seluruh sasis. 

Perusahaan tersebut mengatakan serat karbon memungkinkan pembuatan bentuk eksterior yang tidak mungkin dilakukan dengan logam berbentuk tekan. Itu juga memberi jalan untuk pengenalan pintu gunting di MC20 tidak seperti model Maserati lainnya.

Maserati telah merancang monocoque serat karbon agar sesuai dengan ketiga jenis MC20 – coupé, convertible, dan versi listrik masa depan.

Ketiga versi tersebut memiliki arsitektur dan geometri monocoque yang sama tetapi dengan distribusi dan jumlah serat dan lapisan karbon yang berbeda.

“Fokus dari coupé ini adalah pada bobot dan performa yang ringan; convertible menuntut kekakuan torsi yang lebih besar karena tidak adanya atap; dan versi listrik akan memiliki kekuatan keseluruhan yang lebih besar dan perlindungan yang ditingkatkan untuk area baterai, ”kata perusahaan itu.

Tetapi Broome mengatakan dia tidak dapat memberikan garis waktu untuk peluncuran versi listrik.

Pasar terbatas

Sejak penayangan perdana global pada 9 September, pesanan untuk MC20 telah dimulai di seluruh dunia, termasuk Indonesia.

“MC20 tidak akan tersedia hingga tahun depan jadi saat ini kami hanya memberi tahu orang-orang,” kata Broome.

Dia mengundang calon pembeli di Indonesia untuk datang ke kantornya untuk membahas pilihan warna, menyesuaikan interior, dan menambahkan fitur ekstra.

Label harga di Indonesia mungkin mencapai Rp 9 miliar ($ 604.000) yang menurut Broome “sangat kompetitif” di kelasnya.

Pokoknya angka penjualan yang besar tidak melekat pada mobil premium yang produksinya dibatasi hanya 7.000 unit setahun.

“Kami mengantisipasi MC20 akan tiba pada Januari tahun depan. Pasar Maserati akan menjadi ceruk, ”kata Broome.

Apa gunanya mengendarai supercar di lalu lintas Jakarta yang padat? 

Broome tampaknya menyarankan bahwa berada di belakang setir merek Trident sudah menjamin kenyamanan berdiri di luar kerumunan terlepas dari kecepatan mobilnya.

“Menurut saya Maserati adalah kendaraan yang mewah, modis dan bergengsi. Ini bisa sangat nyaman dalam kondisi lalu lintas nyata. Duduk saja dengan nyaman dan nikmati suara dari stereo, ”katanya.

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *